FGR revela que el Tren Interoceánico circulaba a exceso de velocidad al momento de su descarrilamiento

Peritajes federales confirman fallas operativas y colocan la velocidad como el factor determinante del accidente

La Fiscalía General de la República confirmó que el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec circulaba a una velocidad superior a la permitida cuando ocurrió el descarrilamiento que dejó daños materiales y varios trabajadores lesionados.
La investigación pericial determinó que el convoy superó los límites operativos establecidos para ese tramo, lo que incrementó el riesgo estructural y provocó la pérdida de estabilidad sobre la vía.

Autoridades federales informaron que los sistemas de monitoreo registraron una aceleración constante minutos antes del accidente, situación que contradice los protocolos de seguridad ferroviaria vigentes.
El reporte técnico señala que la infraestructura presentaba condiciones funcionales, por lo que el factor humano y la velocidad excesiva se posicionan como las principales líneas de investigación.

FGR confirma exceso de velocidad en el Tren Interoceánico

La FGR detalló que el maquinista recibió instrucciones operativas claras sobre los límites de velocidad, sin embargo, los registros digitales evidencian que no respetó los parámetros autorizados.
Peritos en transporte ferroviario indicaron que el peso de los vagones, combinado con la aceleración indebida, generó una fuerza lateral que ocasionó el descarrilamiento en una curva crítica del trayecto.

Funcionarios del gobierno federal subrayaron que el Tren Interoceánico constituye un proyecto estratégico para el desarrollo logístico del sureste mexicano y requiere estándares de seguridad de nivel internacional.
Por esta razón, la investigación busca deslindar responsabilidades administrativas y penales, además de revisar los protocolos de capacitación y supervisión del personal operativo.

Impacto del descarrilamiento y consecuencias legales

La FGR abrió una carpeta de investigación para determinar si existió negligencia, omisión o violaciones a las normas ferroviarias por parte de operadores y supervisores.
Especialistas en infraestructura advirtieron que el exceso de velocidad en sistemas de carga pesada puede provocar fallas estructurales, daños económicos millonarios y riesgos severos para la vida humana.

El gobierno federal anunció que reforzará los controles tecnológicos de velocidad y los mecanismos de supervisión en todo el corredor interoceánico.
Las autoridades reiteraron que el descarrilamiento no compromete la viabilidad del proyecto, pero sí obliga a una revisión profunda de los estándares de operación y seguridad.