EE.UU. cancela 13 rutas aéreas mexicanas y bloquea vuelos combinados desde el AIFA

Washington acusa a México de violar acuerdos bilaterales; la medida afecta a Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus

Washington / Ciudad de México. — El gobierno de Estados Unidos anunció la cancelación de 13 rutas operadas por aerolíneas mexicanas y el bloqueo total de vuelos combinados de pasajeros y carga desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

La decisión, emitida por el secretario de Transporte, Sean Duffy, impacta directamente a Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, y representa el primer castigo formal contra la aviación mexicana desde que se restableció la categoría 1 de seguridad aérea en 2023.

Según el Departamento de Transporte (DOT), México violó acuerdos bilaterales al congelar y cancelar ilegalmente vuelos de aerolíneas estadounidenses durante tres años sin consecuencias. Como respuesta, Washington decidió frenar la expansión de los servicios mexicanos, tanto en el AIFA como en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

Aunque los vuelos actuales seguirán operando, todas las nuevas rutas o ampliaciones quedarán suspendidas mientras avanzan las negociaciones entre ambos gobiernos. Volaris informó que evalúa alternativas para reducir afectaciones y mantiene comunicación directa con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Turbulencia diplomática y política aérea en crisis

La medida de Washington refleja una profunda descoordinación bilateral en uno de los sectores más estratégicos: la aviación comercial.

Estados Unidos acusa falta de reciprocidad y violaciones contractuales, mientras México enfrenta las consecuencias de una política aérea fragmentada, marcada por decisiones administrativas que han debilitado su credibilidad internacional.

Más allá del aspecto técnico, el mensaje político es inequívoco: Washington exige reglas claras, previsibilidad y respeto a los acuerdos internacionales.

El golpe, sin embargo, tiene una carga simbólica y económica: el AIFA, proyecto emblema del sexenio pasado, vuelve a sufrir un revés que compromete su consolidación como aeropuerto estratégico y su proyección global.

Si el gobierno mexicano no logra recomponer el diálogo y ofrecer garantías regulatorias, la llamada “soberanía aérea” podría convertirse en un nuevo punto de fricción diplomática con su principal socio comercial.