Chetumal inicia pruebas con camión eléctrico TARUK: arranca modernización del transporte público urbano

Chetumal, Q. Roo — La capital quintanarroense ha dado el primer paso hacia la transformación de su sistema de transporte público con la llegada del primer camión eléctrico modelo TARUK, unidad 100% mexicana que ya realiza pruebas técnicas sin pasajeros para evaluar su rendimiento en condiciones reales. El proyecto, impulsado por el Gobierno del Estado en coordinación con el Grupo MegaFlux, contempla la incorporación de 64 unidades adicionales a partir de enero de 2026.

Las pruebas operativas se realizan en rutas piloto como Caribe y Sian Ka’an, donde se analiza la durabilidad de la batería, el comportamiento del vehículo en calles locales y los tiempos de recorrido en escenarios urbanos. De acuerdo con Israel Esquivel, técnico de ensamblaje de MegaFlux, el objetivo es garantizar que las unidades puedan operar eficientemente en las condiciones viales y climáticas de Chetumal, caracterizadas por altas temperaturas, humedad y tramos irregulares.

Los autobuses TARUK ofrecen una autonomía de hasta 380 kilómetros por carga, cuentan con aire acondicionado, conexión WiFi, accesibilidad universal y capacidad para más de 40 pasajeros. Su motor eléctrico de 100 KW permite una operación silenciosa y libre de emisiones contaminantes, lo que representa un avance significativo en la reducción de la huella de carbono en la ciudad.

La gobernadora Mara Lezama Espinosa, quien presentó oficialmente el proyecto, destacó que el TARUK simboliza justicia social, soberanía tecnológica y bienestar ciudadano. “Este vehículo es más que un medio de transporte: es una apuesta por la movilidad digna, sustentable e incluyente”, afirmó durante el arranque de pruebas.

Mara Lezama Espinosa -Gobernadora de Quintana Roo

El director del Instituto de Movilidad del Estado (IMOVEQROO), Rafael Hernández Kotasek, agregó que el sistema busca resolver las deficiencias históricas del transporte urbano en Chetumal, caracterizado por unidades obsoletas, recorridos irregulares y falta de conectividad. “Estamos construyendo un modelo que pueda escalarse a otras ciudades del estado y del país”, señaló.

Las pruebas continuarán hasta el 11 de octubre, y posteriormente se integrará la unidad a recorridos con pasajeros para evaluar la experiencia de viaje. El proyecto cuenta con respaldo del Conahcyt y la Facultad de Ingeniería de la UNAM, lo que refuerza su enfoque científico y de innovación nacional.